2024.07.01
风能专委会CWEA
?总有一些影象,会被岁月打磨成珍珠,在如歌的年华里熠熠生辉。以风为马,放飞青春之歌,回首执着探索、砥砺奋进的时光,以及一张张自信朴实的笑脸,那是属于每一个风能人的惫�故事。

以风为马的青春之歌!

崔建业:以技术为基,架起直通客户的“桥梁”
几经脱期,记者终于见到了崔建业。刚从外地造访完客户的他,脸上略显疲态,但在受访历程中依然十分健谈、思路清晰。身为k8凯发官网入口重能的一名营销技术经理,崔建业早已适应了“随处跑客户”的紧张事情节奏。即便难免会有疲惫之感,但崔建业每次都尽力调解自己,以最佳状态去面对每个客户,用心倾听他们的声音,努力在公司和客户之间搭建相同的“桥梁”。8年来,崔建业以饱满的事情热情和强烈的求知欲,连续提升自己的知识和技术水平,逐步由技术端转向市场侧,成为“有技术”“懂营销”的复合型人才。
坚持求知心态
谈及刚进入k8凯发官网入口重能的那段日子,崔建业觉得自己是“痛并快乐着”。
其时,依靠大学期间所学的专业知识,以及结业后进入一家风电开发企业从事过一年风电场运维事情积累的经验,崔建业已经拥有了一定的风电机组技术储备。然而,由于入职k8凯发官网入口重能后从事的是营销技术事情,它要求既具备风能资源评估及解决计划制定的能力,又具有良好的相同技巧,这给崔建业带来了不小的挑战。
“那个时候,我对风电机组各个部件有所了解,但风能资源是一个完全差别的领域,我对此知之甚少,拿到测风数据或资料并不知道怎么盘算,感受十分迷茫。幸亏求知欲很强烈,觉得只要沉下心去学,没有学不会的。”他向《风能》回忆道。
靠着这股冲劲,遇到不懂的地方,崔建业就向同事请教,或者上网查找文献资料自行学习。那段时间,崔建业感受自己每天都在进步,这资助他在事情岗位上坚持下来,逐步具备了独立实施项目的能力。与此同时,崔建业也慢慢摸清了与客户相同的诀窍。
“要带着脑子去提问题,多摸索。遇到不懂的,应该多实验种种要领,自己多思考,有些工具可能就想明白了。”他说,“弄清楚后,会很兴奋,终于学到课本之外、比较新鲜的工具,成绩感油然而生,这增进我努力去学习。”
在今后的职业生涯中,崔建业始终坚持着这样的心态。
由于事情的需要,崔建业一经常到项目现场进行踏勘,足迹遍布内蒙古、云南、贵州、四川、广西、山东等二十多个省份。
众所周知,由于风电场往往地处偏僻,踏勘事情不但十分考验体力,也充满危险,酷暑、暴雨、严寒、蛇虫叮咬、无人区失联……危害无处不在。
“虽然很辛苦,也有危害,但我很享受这个历程,这是比较有意思的经历。读万卷书,不如行万里路。一方面,通过实际走访、与外地人交流,可以了解各地的地形地貌、文化、风土人情等,有助于富厚自己的人生阅历;另一方面,欣赏沿途的美丽景物,能够陶冶情操。”他说道。
在崔建业看来,上述积累对自己开展事情同样大有裨益。“好比,在与客户交流历程中,这些都有可能成为很好的谈资,有助于我们更快地与客户建立关系,交上朋友。”
正是乐观的精神和强烈的求知欲,资助崔建业克服一个又一个难关,让他一步一个脚印地从营销技术专员生长为营销技术经理。

走在客户前面
进入k8凯发官网入口重能后,崔建业加入或主导过国家电投内蒙古通辽大基地、华能陇东能源基地、华能上都百万千瓦级风电基地、京能国际238万千瓦风电大基地等多个项目的前期宏观选址、测风塔计划、风能资源评估、微观选址等事情。
关于风电项目而言,前期事情做得扎实与否,将直接决定其在20年生命周期中的运行体现优劣。这促使崔建业开始认真思考如何更好地“对客户卖力”。“一定要走在客户的前面,别等业主提要求,而是应该想想自己能够提前做哪些事情。”
他以国家电投内蒙古通辽大基地为例介绍说,在该项目尚处于前期阶段时,k8凯发官网入口重能即获知了相关信息。由于项目装机规模大,k8凯发官网入口重能高度重视,希望将之打造成公司内部的一个标杆案例。
其时,设计院已经对机型和机位点进行了初选,但尚未开展现场踏勘事情。在拿到开端计划并征得业主同意后,k8凯发官网入口重能迅速组建团队,到现场对初选机位点进行逐一踏勘,并结合项目现场的限制因素排查情况,以及风电机组技术的进步,对机型和机位点排布进行了优化,制定出新的计划。
“业主感伤很是深,没想到我们能跑完上百个机位点,把事情做得那么细致,并且针对其中保存的问题提出了切实的革新建议。”崔建业回忆说。
与初选计划相比,k8凯发官网入口重能的优化计划减少了20个机位点,资助业主减少征地约6600平方米,节约设备采购、建设、运维本钱约7500万元。项目并网后,机组运行稳定,截至2024年4月底的平均可利用率抵达99.6%。
同样的故事也爆发在华能上都百万千瓦级风电基地。该项目是我国首批大型新能源基地项目之一,以及华能集团首个“景物火储”基地型综合能源项目,项目总装机容量为200万千瓦。其中,接纳了120台k8凯发官网入口重能的5MW风电机组,成为该公司首个百台以上全部使用单机容量5MW级机组的基地项目。
在项目开发建设的前期阶段,k8凯发官网入口重能迅速组织崔建业所在的团队对设计院初选的机位点进行了现场踏勘,发明部分机位点因靠近居民区、树林、信号塔等而需要被排除,这势必会影响项目的整体装机规模。k8凯发官网入口重能实时向业主反响了问题,建议接纳更大单机容量的机型,被后者接纳。
“装机规模越大的项目,各项事情越要提前去做,越要做得更细致。”崔建业认为,“设计院、整机商应配合加入其中,携手为业主制定最优的风电项目设计计划,最终将每个项目打造成标杆项目。”
目前,崔建业将更多精力投入到了与客户和设计院的交流上,为公司的营销事情息争决计划制定提供支撑。这相当于在公司与客户之间架设起了一座相同的“桥梁”:对外,深入了解客户的需要,利用专业知识与技术能力资助客户解决问题;对内,实时通报客户的真实需求,推动相关部分为客户提供最佳的解决计划。
“每次造访都要带着目的性,通过多次相同交流,加深相互了解,增进互信。这样,业主和设计院才会认可我们的专业性,对我们提供的解决计划抱有信心。”崔建业体现。
路正越走越宽
从业以来,崔建业见证了k8凯发官网入口重能的逆袭,以“黑马”之姿跻身海内第五、全球第八;看见了我国风电工业的生长与成熟,以及技术的长足进步。
“有幸与工业配合生长,经历行业爆发的翻天覆地变革,诸多新工具和新要领被引入进来,大大提升了事情效率。”崔建业说。
以微观选址的踏勘环节为例,无人机的使用日益广泛,不但有效减少了踏勘人员的事情量及面临的宁静危害,更大大提高了踏勘效率。只需要在无人机中输入坐标点,它就会自动去拍摄初选机位点周边的情况,从而为排查限制因素、生玉成景影像和三维实景模型、判断建设条件等提供支持。
诸如此类的点滴进步,犹如涓涓细流汇成大海,驱动着我国风电度电本钱不绝下降。已往20年,我国陆上风电平均度电本钱从约1.5元/千瓦时降到0.15元/千瓦时,下降了88%。海上风电平均度电本钱的降幅抵达74%,降至0.33元/千瓦时。风电已经成为最自制的电力。
在这背后,是工业链上下游所有加入者的配合努力,崔建业所在的k8凯发官网入口重能更是其中的一股重要力量。近年来,依托连续调解产品结构、加速技术迭代、强化自有要害部件供应能力、推进数智化技术应用等,k8凯发官网入口重能在大容量风电机组及长叶片研制、本钱管控等方面实现引领。
本钱的连续降低,为风电不绝翻开新的应用空间涤讪了基础。通过供应绿色且自制的电力,以及借助“PowertoX”模式生成绿氢、绿氨、绿色甲烷、绿色甲醇、绿色合成燃料等,风电有力支持着电力、钢铁、化工、航空、海运等领域脱碳,成为了构建零碳社会的“能源底座”。这正是风电行业追求更低度电本钱的初志。
风电工业的蓬勃生长之势,让崔建业对自己的职业前景愈加充满信心。
“未来,我们的客户将日益多元化,这要求我必须进一步翻开自己的事情思路,更多地去了解与风电相关的现货交易、制氢、制氨、制甲醇等方面的知识,领导团队为客户提供综合性的一揽子解决计划。”他向《风能》体现,“我将越发深入一线,增强与客户、设计院、科研机构、行业协会等交流,全面了解市场情况和客户需求。”
面向碳达峰碳中和目标及新型电力系统,风电仍需提速提质生长,这需要全体风能人接续斗争,而崔建业已然大步踏上了新征程。
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