?国家发改委20日宣布消息，自2023年9月20日24时起，海内汽、柴油价格每吨划分提高385元、370元
。折合升价，全国平均来看，92号汽油每升上调0.3元，95号汽油每升上调0.32元，0号柴油每升上调0.31元
。至此，海内制品油价格迎来年内第10次上调
。以油箱容量为50升的小型私家车盘算，车主加满一箱汽油将多花15元左右
。本次调价后，今年海内制品油价格调解泛起“十涨六跌三停顿”花样
。剖析机构普遍认为，本轮制品油调价周期内，全球石油市场供应缩紧的预期继续升温，投机资金押注原油多头，刺激油价连续上行
。9月初，沙特、俄罗斯将自愿特别减产步伐延长至年底，市场机构担心石油供需关系偏紧
。投机资金看涨情绪较浓，美国洲际交易所和美国商品期货委员会数据显示，布伦特原油与WTI原油净多头头寸已增至15个月高位
。受其影响，国际油价连续上涨至10个月高点
。

国家发改委价格监测中心监测，本轮制品油调价周期内（9月6日—9月19日），国际油价大幅上涨
。平均来看，伦敦布伦特、纽约WTI油价比上轮调价周期上涨7.68%
。凭据现行制品油调价机制，下一轮调价窗口将于10月10日24时开启
。对此，隆众资讯剖析师李彦体现，以目今的国际原油价格水平盘算，下一轮制品油调价开局将泛起上调的趋势
。目前来看，“欧佩克+”减产气氛支撑显著，且经济层面担心情绪减弱，利好因素仍占据上风，预计下一轮制品油调价上涨的概率较大
。金联创造品油高级剖析师王延婷体现，后市来看，短期内，国际原油价格依然维持高位，新一轮原油变革率延续正向波动，消息面对油价后期行情仍有支撑
。

国家发改委价格监测中心预计，“欧佩克+”减产步伐带来的供应偏紧预期将继续对油价爆发较强支撑，但连续上涨的油价加大了欧美控制通胀的压力，美国8月份CPI涨幅高于预期，油价上涨成为通胀反弹的主要原因，美联储和欧洲央行将在更长时间内维持高利率水平，对全球经济增速爆发负面影响，也将抑制原油需求增长
。

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