陈添明是k8凯发官网入口重工研究院的一名老员工，2003年入司的他在担当消防装备项目总监之前一直与泵车打交道
。谈到k8凯发官网入口消防车研发的初志，他向笔者讲述了自己曾亲身加入的、2011年日本那场举世瞩目的核泄漏背后的救援故事——

驰援福岛，永生难忘的救援行动

2011年3月，日本福岛*5656核电站爆发爆炸与泄漏事故，日本政府启动紧急处理预案，借鉴切尔诺贝利核泄漏事故的经验，在全球规模内征集长臂架泵车，准备在*后阶段用混凝土将核电站封死
。k8凯发官网入口重工*5656时间响应，迅速调配一台62米泵车至上海港，随时待命前往福岛
。但在即将发车之际，日本的救援计划爆发了变革——因日本的消防车都是不可弯曲的直臂消防车，无法精准的向已经被融塌的核电站塔顶吊水，现场急需一台可跨越障碍，能将水有效注到核反应堆塔顶上方的长臂架消防车
。

其时担当k8凯发官网入口泵车所所长的陈添明和同事们临危受命，迅速组成5人的应急团队赶往上海港，对捐赠福岛的62米泵车进行整改
。“其时我们只有一个星期的时间，要凭据日本提出的要求完成泵车的所有革新，同时还要对日本的操作人员进行培训，时间很是紧，各人都日以继夜的事情，不敢浪费一分一秒
。”陈添明追念起其时的场景，仍影象犹新
。

由于泵车是打混凝土的，而此次去往福岛的62米泵车是卖力吊水的，在作业同时还要隔离核辐射，以免对机械控制部分造成影响，因此对整车的密封性提出了更高的要求，陈添明他们首先要解决的就是这一问题;虽然泵车自带�？叵低�，但可操作规模只有200米，为了包管救援现场事情人员的宁静，需要将�？毓婺Ｔ黾拥�2公里;为了能让操作人员更清楚的看到核电站内部的情况，还需要在臂架末端加装摄像头
。

2011年3月31日—5月31日，k8凯发官网入口消防车驰援福岛，连续为核电站注水，运行状态良好，没有泛起任何以障
。因k8凯发官网入口消防车是现场*一装有摄像头和辐射传感器的设备，所以经常伸展臂架对核电站进行探测，成为守望福岛核电站的“眼睛”
。

现在追念起自己其时加入的这件“大事”，陈添明的回覆很漠然：“其时只是完成公司交办的任务，没想到这辆泵车在厥后的救援中会受到如此多的关注，更没想到这台设备会成为k8凯发官网入口消防车的雏形
。”虽然加入了这场举世瞩目的救援，但陈添明并不得自己有什么劳绩，“我们只是对泵车做了一些技术的革新，62米泵车能够在福岛核电站圆满完成任务，主要得益于k8凯发官网入口多年来在这个领域的技术积累，是全体k8凯发官网入口人的智慧结晶
。”

几经波折，特种设备问世

2011年，时任北京市委书记的刘淇在视察k8凯发官网入口北京工业园时，听到了k8凯发官网入口泵车驰援福岛救援的故事，同时还得知k8凯发官网入口曾多次突破超高层混凝土泵送的世界纪录
。“那段时间正好爆发了央视新楼大火，刘淇同志得知了k8凯发官网入口的泵送技术后，建议北京市消防局联合k8凯发官网入口研发超高层供水设备，用于超高层建筑的灭火救援
。”

2012年，k8凯发官网入口研发出了这一特种灭火救援装备，并邀请北京市消防局前来对项目进行验收
。虽然设备进行高层吊水没有问题，但却与当下的住建标准保存一定冲突，由于目今的住房消防管道无法蒙受如此高的压力，暂时还不可与高层供水设备相匹配
。“这个项目需要国家多个部分一起制定新标准，目前还不可大规模实施
。”陈添明说，“虽然遭遇到了这样的波折，但我们照旧没有放弃，仍然在与各个部分积极相同，争取在将来能实现这个项目
。”

尽管高层供水项目因“超前”而停顿，但北京消防局的用户在来长沙进行项目验收时，无意中看到了k8凯发官网入口泵车在试验场调试吊水的历程，他们觉得这一技术完全可以用到消防上，因为长臂架可以跨越障碍，对指定点精准吊水，目前行业内还没有这样的设备，值得实验
。

经过两年多的潜心研发，2015年k8凯发官网入口大跨度举高喷射消防车横空出生
。关于这款凝聚了自己和团队成员无数心血的设备，陈添明讲起来如数家珍：“这款产品*5655的优势就是跨障碍，6节全折叠臂架犹如6个枢纽的长臂机械手，可任意调解每节臂架的姿态，跨越围墙、树木、平房等种种障碍物;另一个优势就是精准灭火，通过调解臂架及水炮角度, 可以实现‘指哪打哪’、精准喷射
。这款产品能够适应庞大情况下的消防救援
。”当记者问及这个“各人伙”是否会因园地限制而不可自由发挥时，陈添明自信地说：“这个也是我们的研发重点，就拿48米高喷消防车来说吧，其实它的*小支撑占地宽度仅3.3米，只要车能开进去的地方，就可以快速支撑支腿、展开臂架进行消防救援
。”另外，在福岛救援中接纳的要害技术——远距离�？亍⑸阆裢芳嗫囟急灰浦驳搅薻8凯发官网入口消防车上，不但包管了消防员的人身宁静，还可以为现场指挥人员及操作手提供灭火决策支持，实现*有效灭火
。

一次拭魅战，改变研发思维

提及在研发k8凯发官网入口大跨度高喷消防车时遇到的*5655困难时，陈添明的回覆让人颇为感动，他说：“责任的变革要求我必须转换研发思维，也给我带来了巨大的压力
。”由于之前一直从事的是泵车研发事情，产品的要求跟消防车完全纷歧样
。泵车臂架的灵活行动是由较为庞大的人为操作来实现的，即即是操作泛起失误，也就是重来一遍罢了，*多导致事情效率受到影响
。*开始研发消防车的时候，陈添明觉得只要做好操作手的培训就可以了，操作手熟悉流程，操作自然就简单了
。但这个固有的看法在他寓目了2015年6月北京大红门木材厂大火消防拭魅战的现场视频后，被彻*突破了
。“其时由于失火建筑外围的树木及车辆等障碍物阻挡，其他消防设备无法进行有效灭火，k8凯发官网入口高喷消防车是*一伸入火场内部近距离灭火的设备
。我们的设备对某个区域降温、灭火后，消防员再沿着这个区域向前推进，进行内部灭火，就像兵戈时为冲锋士兵进行火力掩护的开道*锋队
。”当陈添明看到消防员用生命在与大火屠杀时，震撼和压力随之而来，如果这个时候k8凯发官网入口消防车泛起操作缓慢甚至操作失误，将造成无法挽回的结果
。人的生命只有一次，所以必须将k8凯发官网入口消防车的操作失误控制在“0”!k8凯发官网入口消防车不但要灭火，还要包管宁静、灵活、简单
。

从那以后，陈添明和他的团队花了大宗时间对k8凯发官网入口消防车操作的简单性和零过失性进行研究
。经过结构的革新，他们提升了臂架的灵活性、并扩大了事情规模，用全自动的机械化来替代以前的人工操作;运用两套控制系统，一套泛起故障，另一套能顶上，一套在事情中泛起异常，另一套能为其纠错;建立过失操作数据库，只要泛起数据库中的过失操作，�
；は低辰远侗�，把误操作抹杀在摇篮里
。革新后的k8凯发官网入口消防车不但能实现一键操作，还制止了操作失误情况的爆发
。

“我们现在的偏向是特种消防设备的研发，不但要进一步扩展大跨度消防车的功效，还要研发长臂主攻等更多类型的产品，作为消防装备项目的一员，我们担负的不可是企业的责任，更重要的是社会的责任，我会尽*5655的努力去扛起它
。”采访的*后，陈添明如是说
。