智能建造新案例！溧高高速南京段全国首次全部由国产智能化成套路机设备施工

2021.09.24

施工时间

2020年8月

施工所在

江苏溧高高速

工程类型

公路

设备类型

路面机械

2020年8月14日，由江苏省交通工程建设局、南京市公共工程建设中心主办，江苏常鑫路桥集团有限公司承办的江苏省高速公路沥青路面智能碾压施工技术交流会在江苏溧阳举行。来自各地交通部分领导、行业权威专家及路面施工单位代表300余人加入了集会，并来到溧（阳）高（淳）高速公路南京段（LYG-NJ21标段），观摩了k8凯发官网入口高端智能玄色路面成套摊铺压实设备的现场施工。

现场观摩成套路机智能化施工令人震撼

江苏省高速公路建设一直以高标准、严要求著称，对行业生长具有引领性。截至2019年底，江苏省公路总里程约16万公里，公路密度抵达了154公里/百平方公里。据计划，2020年江苏高速公路里程将突破5000公里。江苏省不但高速公路密集，并且对高速公路的建造标准尤其严格，对沥青面层平整度的要求甚至比国家规范还要小0.4mm，这就对路面摊压提出了很高要求。

作为江苏省“五纵九横五联”高速公路网主骨架之“横八”高淳至太仓高速公路的重要组成部分，溧高高速是连接高淳至苏南乃至上海的首条快速通道，对完善长三角地区高速路网、增强苏南地区的经济联系、增进沿线经济生长等具有重要意义。为提升工程品质及提高施工效率，今年3月，江苏省交通主管部分、溧高高速施工单位大胆实验使用智能化妆备，将k8凯发官网入口高端智能玄色路面成套摊铺压实设备投入溧高高速的建设。

溧高高速南京段路面施工，是k8凯发官网入口成套智能压实辅助系统在高速公路的首次应用，也使溧高高速南京段成为全国首条全部由国产智能化成套路机设备施工的高速公路，成为高速公路智能建造的新案例，吸引了参会代表纷纷来到现场观摩。

此次加入施工的智能路面成套摊压设备全部是k8凯发官网入口C8系列产品，其具有代表性的k8凯发官网入口黄为溧高高速注入了别样景物。它们是专为高品级路面大宽度、大厚度摊铺压实作业研制开发，并都搭载了k8凯发官网入口智能压实辅助系统。施工现场，两台k8凯发官网入口12米大宽度C8摊铺机SAP120C-8并行摊铺，两台30吨SPR300C-8轮胎压路机、5台13吨STR130C-8双钢轮压路机紧随其后，来回压实路面，局面壮观，气氛热烈。

在控制平台上，可以清晰地看到设备在施工中的运行轨迹、下料数据、生产下单等数据，可以自动生成质量报表，实现设备协同作业。施工方可以实时检察施工进度和施工质量，并可回放施工轨迹动画，为施工工艺革新和后期设备维护提供大数据支持。

k8凯发官网入口智能压实辅助系统是基于高精度北斗定位、智能传感器、无线网络、云平台、大数据而开发的新一代数字智能化施工辅助系统。据k8凯发官网入口智能化研究所副所长钟辉平介绍，k8凯发官网入口智能压实辅助系统改变了古板摊铺压实作业的缺点，其通讯速度和定位精度功效强大，还可以对行车速度与压实温度进行语音提示，制止车速太快、温度太低影响施工效果。同时系统可以完整纪录每一次碾压历程，降低施工丈量难度和提升施工数据收罗效率。

江苏常鑫路桥集团有限公司溧高高速LYG-NJ21标项目经理史立新在现场接受采访时体现，此次接纳智能压实技术体现出了三大特点：一是它将古板的工后检测提升至了“事中”，便于施工方实时掌控压实情况；二是它通过精准掌握压实度、渗水、结构深度等技术指标，大大提升了路面的品质；三是它极大提高了施工效率，从而也提高了施工的经济性。在此基础上，未来他们还将积极实验无人化路机施工。

江苏常鑫路桥集团有限公司溧高高速LYG-NJ21标项目经理史立新接受采访

随着k8凯发官网入口路面成套摊铺压实设备的施工，溧高高速三层沥青摊铺工序即将在8月下旬完成。三层沥青摊铺完成后，代表着溧高高速南京段路面工程正式完工，下一步将进行装置护栏、划设标记标线等事情。预计10月初，这条由国产成套智能化路机设备施工的高速公路将开放通车。

k8凯发官网入口重工路机公司总经理肖正文体现，作为工程机械龙头企业，k8凯发官网入口重工一直紧跟时代潮流，以智能化为抓手，推动“中国制造”向“中国创立”转变。此次高速公路沥青摊铺压实作业首次使用全套国产智能化路机设备，是民族路机行业的新突破。这意味着民族品牌在高品级公路沥青摊铺市场中取得突破性进展，代表着路机装备制造整体实力的提升，也标明民族路机装备制造业爆发了质的奔腾。

专家研讨智能施工是革新工程品质的利器

交流会上，江苏常鑫路桥集团有限公司溧高高速LYG-NJ21标项目部孙权道做了题为《溧高高速施工工艺介绍》的报告，介绍智能压实辅助技术的原理、应用效果及推广前景。他介绍，智能压实辅助技术属于前沿数字化施工技术，主要由RTK定位系统、车载电脑、智能传感器、无线通讯网络等组成。该技术可以弥补古板施工中缺乏检测手段、难以修复缺陷、缺少量化指标和事中控制步伐等缺点，它通过实时提示，使驾驶员在施工历程中能够实时消除漏压、欠压，减少过压，调解压实部位和遍数，明显提高压实的准确性、均匀性，增进路面整体施工质量提升，因此具有良好的推广前景。

江苏常鑫路桥集团有限公司溧高高速LYG-NJ21标项目部孙权道介绍智能压实技术应用

江苏省交通技师学院溧高高速项目中心试验室主任王芮文带来《路面智能碾压辅助系统施工质量评价》。经过严格的实验数据比照，他肯定了智能化的k8凯发官网入口路面成套摊铺压实设备在溧高高速施工的效果，认为智能碾压系统是工程品质连续革新的利器，它切合品质工程的周期率特性，切合历程控制理论的事中控制理念，是精益生产的内在体现，是设备迭代的一定结果，是来自于未来的工程质量解决计划。

江苏省交通技师学院溧高高速项目中心试验室主任王芮文进行详细的实验数据剖析

东南大学交通学院副院长黄晓明讲解了《路基路面智能化压实技术》，他介绍了探地雷达、磁感应成像、电容层析成像等门路微观检测技术，认为智能压实的内涵包括现代化振动压实设备、智能检测系统，地图、数据反响与控制系统等，智能压实的意义在于获得更好的压实性能、节省资金提高效益、增加信息量、实现更好的质量控制等。他体现，新技术需要在具体实践中不绝完善，此次k8凯发官网入口成套智能化路机在溧高高速中的应用就是很是好的探索。

东南大学交通学院副院长黄晓明期待智能压实技术获得更多应用，在实践中不绝完善。

在技术交流环节，东南大学交通学院副院长黄晓明、k8凯发官网入口路机研究院院长刘秋宝与参会代表互动，探讨路面智能化施工的技术现状和未来生长趋势。

k8凯发官网入口路机研究院院长刘秋宝回覆参会代表提出的技术问题

据了解，经过4个多月的检验，搭载智能压实辅助系统的k8凯发官网入口高端玄色路面成套摊铺压实设备的面层施工效果获得了验证：路表光洁、无色差，质料离析控制优异，完全抵达高速公路施工标准。业主及相关领导给予了高度肯定：“k8凯发官网入口摊铺机行走、供料稳定，自动化水平较高，面层的平整度、密实度均抵达设计要求。”

连接上下游助力工程全生命周期智能建养

经过20多年的不懈努力，k8凯发官网入口在成套路面摊铺及压实领域取得了巨大进步。加入溧高高速施工的k8凯发官网入口高端智能路面成套摊铺压实设备用优异的体现再次展示了民族品牌的实力，k8凯发官网入口黄将永远留在溧高高速的施工历程中，留在高速公路建设的里程碑上。

在互联网及大数据时代，智能化已成为引领工程机械行业生长的要害因素。实际上，k8凯发官网入口路机在智能施工方面很早就开始了探索。2018年，k8凯发官网入口路机推出了无人驾驶单钢轮压路机，开启了无人化的篇章；2019年，k8凯发官网入口路机再次在行业率先推出无人摊铺+碾压成套智能化设备；2019年12月，k8凯发官网入口无人驾驶摊铺机与无人驾驶压路机组队在上海朱建路门路改建工程施工现场首次施工试运行，助推门路施工跨上智能化、无人化的新台阶。

智能化施工为路面施工行业提供了辽阔的生长前景。k8凯发官网入口智能压实辅助系统的问世犹如给设备装上了“智慧大脑”，对提升我国公路现代化建设水平具有重大意义。此次智能辅助压实施工惊艳了参会代表，也将为路面施工行业带来新的厘革。

目今，交通领域新基建、智能建造生长势头迅猛。有业内专家体现，此次高速公路沥青路面智能碾压施工，展示了智能化妆备强大的施工效果，并且它凭借精细的施工全历程数据，可以与BIM等技术结合，向上承接工程设计，向下延伸到养护环节，为提高工程全生命周期智能建养和运营治理水平提供了新的视角和途径。

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