k8凯发官网入口重工称没有试错时机
2005.05.16
"许多网民有不少负面看法",在昨日下午举行的k8凯发官网入口重工试点计划媒体说明会上,公司执行总裁向文波丝绝不掩饰外界对公司股权分置革新试点计划的差别意见。
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保存五大误解
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向文波认为,投资者对计划有差别的看法是可以理解的。由于诸多原因,目前市场在看待股权分置问题时把几个差别的关系划上了等号。
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一是把股权分置革新试点等同于大股东套现离场。二是把支付对价等同于亏损赔偿。三是把股权价值等同于净资产。四是把试点计划中"流通股股东每持有10股流通股将取得3股股票"等同于每10股转增3股。五是把试点计划中"流通股股东每持有10股流通股将取得8元现金"等同于每10股派8元。
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现在的计划是底线
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向文波称,现在市场有一种不太好的倾向,认为只要流通股股东给公司施压,公司就有可能调解试点计划来满足流通股股东更多的赔偿要求。他明确体现,k8凯发官网入口重工没有试错时机,要么计划通过,要么计划夭折。他透露,在开董事会时,董事内部不同较大,认为支付的对价偏高,但*终董事会照旧通过了现在的试点计划,目的就是更多地考虑民众投资者的利益。因此,"流通股股东每持有10股流通股将取得3股股票和8元现金对价"是公司的底线。
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不可仅以净资产为依据
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在昨天的说明会上,k8凯发官网入口重工股权分置试点的保荐机构华欧国际证券有限责任公司有关人士也向媒体表达了他的看法。
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该人士认为,股权分置革新是个敏感的问题,市场理解这个看法需要有个历程,需要正确的引导。他认为,市场惯性思维带有片面性:在股权分置的配景下,大股东的价值判断不可仅以净资产为依据；股票市场价格的形成是多个因素配合影响的结果,不但仅取决于股权分置解决,因此投资者的亏损不可寄希望于获得优厚的支付对价来弥补。
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该人士体现,k8凯发官网入口重工试点计划能否通过完全是市场化行为,由市场判断,谁都左右不了,如果投资者无法接受,完全可以通过投阻挡票表达自己的看法。
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他同时透露,计划的设计充分考虑了流通股股东的利益,如果一位流通股股东不认同k8凯发官网入口重工的试点计划,但计划又因为绝大大都流通股东同意而获股东大会通过,该投资者完全可以在计划实施的股权挂号日前,将持有的股票抛出,拒绝接受非流通股股东的支付对价。
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